Förhandla hyrbilsavtal för företaget
Hyrbilskostnader varierar kraftigt beroende på ramavtal, säsong och bokningsmönster. Vi går igenom er användning, tar in offerter från 3 hyrbilsbolag och förhandlar fram ett ramavtal med tydliga rabatter och flexibla villkor.
Hyrbil handlas ofta upp på dygnspris, men försäkring, drivmedelshantering och avgifter vid återlämning står för en stor del av den slutliga kostnaden. Vi jämför på totalkostnad per hyra utifrån era faktiska bokningsmönster.
Det här ser vi oftast.
- Inga ramavtal – fullpris per bokning
- Otydliga försäkringsvillkor som ger oväntade kostnader
- Bränsleavgifter och tilläggsavgifter ovanpå listpris
- Olika bolag används utan kontroll – ingen volymrabatt
Konkret leverans – inga konsultord.
Vi analyserar er 12-månadersanvändning, tar in offerter från 3 hyrbilsbolag och förhandlar ramavtal med transparent prismodell, inkluderad försäkring och avgiftstak.
- 12-månadersanalys av hyrbilsanvändning
- Marknadsjämförelse mot 3 hyrbilsbolag
- Förhandling av ramavtal och rabattstege
- Översyn av försäkring och självrisk
- Tak på bränsle- och tilläggsavgifter
- Halvårsuppföljning
Så kan ett resultat se ut.
Innan
180 000 kr / år
Efter
126 000 kr / år
Kontext
Konsultbolag – 30 % besparing efter ramavtal med en huvudleverantör.
Exempel · illustrativt. Faktiskt utfall varierar beroende på kategori, volym och utgångsläge.
Tre poster vi nästan alltid hittar inom hyrbilar.
15–30 %
Företagsavtal i stället för listpris
Bokningar som görs styckvis prissätts till konsumentnivå. Ett samlat avtal på årsvolym ger direkt effekt.
5–12 %
Rätt försäkringsupplägg
Självriskreducering per hyra är dyrt när den köps varje gång. Ofta täcks risken redan av företagsförsäkringen.
200–800 kr/hyra
Bortförhandlade tilläggsavgifter
Extra förare, ung förare, envägshyra och tankningsavgift är standardposter som går att förhandla i avtal.
Spannen är typiska utfall vi ser i förhandlingar inom kategorin och är vägledande, inte utlovade. Faktisk besparing beror på volym, avtalsnivå och utgångsläge.
Villkoren som kostar mest inom hyrbilar.
Det är sällan priset i offerten som blir dyrt – det är klausulerna längre bak i avtalet. Här är de vi oftast får rätta till.
Drivmedelspolicy
Återlämning utan full tank debiteras till kraftigt påslaget literpris. Skriv in villkoren.
Skadedebitering utan besiktningsprotokoll
Utan dokumenterad avlämningskontroll hamnar bevisbördan hos er.
Volymåtagande i avtalet
Rabatten kan kräva en minsta årsvolym. Kontrollera vad som händer om resandet minskar.
Fyra steg, full kontroll.
- 01 — Steg
Kartläggning
Vi samlar in era senaste fakturor och avtal inom hyrbilar. Ni mejlar PDF – inga system att lära sig, inga formulär att fylla i.
- 02 — Steg
Marknadsanalys
Vi normaliserar priser per enhet, jämför mot aktuella marknadsnivåer för hyrbilar och tar in konkurrerande offerter där det är värt det.
- 03 — Steg
Förhandling
Vi förhandlar i första hand mot er nuvarande leverantör. Många gånger räcker det – ni slipper byte, migration och friktion.
- 04 — Steg
Beslut & uppföljning
Ni får ett tydligt underlag med besparing, risk och rekommendation. Ni godkänner. Vi följer upp att den nya prislistan faktiskt slår igenom på fakturan.
Ofta sparar ni mer om vi tittar bredare.
Vanliga frågor.
Redo att sänka kostnaden för hyrbilar?
Svar inom 24 h · ingen bindning · ni äger besluten